چرا نباید واردات خودروهای کارکرده انحصاری شود؟

به گزارش شاخص ۳۶۰، قانون واردات خودروهای کارکرده با این وعده مطرح شد که بخشی از انحصار مزمن بازار خودرو را بشکند، عرضه را افزایش دهد و مسیر ورود بازیگران جدید را باز کند. اما اکنون با اعلام شروط جدید از سوی وزارت صنعت، معدن و تجارت، این پرسش جدی مطرح است که آیا این سیاست در عمل به آزادسازی بازار منجر می‌شود یا صرفاً شکل انحصار را تغییر می‌دهد؟

بر اساس اعلام معاون ماشین‌آلات وزارت صمت، تنها شرکت‌های واردکننده و خودروسازانی که توان ارائه خدمات پس از فروش داشته باشند، مجوز واردات خودروهای کارکرده را دریافت خواهند کرد. این شرط، هرچند با استدلال حمایت از مصرف‌کننده و تضمین خدمات فنی مطرح می‌شود، اما عملاً دایره واردکنندگان را محدود به شرکت‌های بزرگ و دارای شبکه رسمی خدمات می‌کند. به این ترتیب، واردات مردمی یا فعالیت تجار مستقل عملاً از معادله حذف می‌شود.